安全高位油箱是润滑油系统的必要补充
安全-位油箱介绍:
-型机组启动在切换-压油泵到主油泵工作时,处理不当会造成油系统失压烧毁轴瓦,教训惨痛。或者机组事故停机失去-起码的润滑油也会发生严重事故。这两种情况下使用缓冲型-位油箱,就能得到良好的安全-。机组润滑油供应量是转速的函数。-位油箱的容积与流量充分考虑不同转速挡期的需要,而自动满足运行要求。使之体积适中。供油恰当而-安全。现俄罗斯-型机组都使用该项技术,这是-内-的安全技术设施。 火电机组润滑系统供油的可靠性,历来被认为电厂安全的-项重要指标,润滑系统设计中有多重保险措施,许多电厂仍嫌不够,另设置安全-位油箱(也有称缓冲油箱的)以-机组启动,运行,停机时供油的万无-失。系统安全-位油箱占地很少,价格不-,却有保障安全的功能,存在-是明白的,且改造容易,新老机组皆宜应用。
事故油箱介绍:
事故油箱又叫-架事故油塔。它的作用:当润滑油泵已经停止运行,而机泵仍在运转的事故状态下,-架事故油箱内的油就会利用-差,在-段时间内继续给机泵轴瓦供油,不致使润滑油迅速中断。同时,也给操作人员带来了充裕时间,避免机泵烧瓦抱轴事故发生。正常情况下,它不起作用。事故油箱用途:储存事故排油。事故油箱安装位置:汽轮发电站室外地坑内安装。事故油箱结构型式:方形金属常压油箱。事故油箱型号规格有SYX-10m³、SYX-20m³、SYX-30m³、SYX-40m³、SYX-50m³等。
安全-位油箱是润滑油系统的必要补充:
这里说必要补充得从-产-中型火电机组润滑油系统的的特征说起,这类机组油系统的主系统是注油器-主油泵-射油器的系统。在正常运行时使用。辅助部分是启动-压油泵与事故低压油泵与之并联,二者皆有提供润滑的功能,可谓是双重保险,但是仍有不周到之处,-.低压油泵在-米平台,主系统在8-12米平台,启动时-开动-压油泵,供应调节用油与润滑用油,在转子升速到略-于90%全速时,切换成主系统供油,这切换过程是-个不稳-过程,由于操作上的掌握程度不同,又由于上下平台联系上与仪表监示上的脱节,常造成系统油压严重波动,乃至失压,如200MW-机组中尤为严重(-产与苏产存在共性,全-很多)造成润滑油中断,引起各轴承烧坏进而引起轴向位移,损失严重。 停机时(偶在运行时)低压安全油泵也因联动上信号失灵或长期备用,电气元件老化,不能及时供油引起事故。 这种情况下,-位安全油箱起到了不可代替的作用,它始终处于畅通状态,又不受任何电器设备的制约,在上述情况下能立即补充润滑油,稳-系统油压。
-出-势
系统安全-位油箱必须具备两种功能:1. 启动时辅助泵组切换到主系统时润滑系统油压常常波动,很不安全,安全-位油箱能在--时间内使系统稳-不波动,这--时间指切换过程的通常时间T1,油压波动是因为切换转速下润滑油量的供求不足,安全-位油箱予以补充;
2. 事故停机时,安全-位油箱要保障停机惰走期T2内,维持安全润滑油供给,使顺利停机,据此设计了-个-位安全油箱的体积V,这里T2远-于T1,时间要求不同,润滑油量的供给与控制方式不同。安全-位油箱设计会同时-这两种需求。
工作原理
安全-位油箱按装与运行:
汽轮机平台临窗走道-角,二米见方即可安装,通常架-1.5米左右,如因通道之需也可至两米,总-小于六米,见简图。
-位油箱运行要求:
1.对汽轮机主油箱:正常运行时油位维持在-低油位或稍上。
2.对-位油箱:当机组启动时,阀1是打开的,主系统工作正常后的开机时间内都打开。停机后关闭阀门1,不使油流失。
3.若启动到额-转速,尚未切换,而因故打闸停机,阀门1也是开着的,这时不启动润滑油泵,-位油箱也能-安全惰走停机。
4.阀2是事故放油时用,通常是关闭的。阀1通常是打开的,但停机时低压油泵正常可予以关闭,但下次启动时,-压油泵已经工作,阀1即应打开。
5.对低位油箱:-位油箱工作时,低位油箱起承油作用,这时阀4关,阀5开,下次启动时主油箱油位刚开始下降。即开泵向主油箱补油,这时阀4开,阀5关。
本公司可按照用户要求特殊设计-位油箱
技术参数
事故油箱:SYX-(用数字公称容积10m³~50m³)
事故油箱型号 | 事故油箱可根据客户来图制造 | ||
根据客户需求尺寸设计事故油箱 | SYX-10 SYX-20 SYX-30 | SYX-40 SYX-50 | 等 |
-位油箱规格型号:
功率(MW) | 200 | 100 | 100 | 50 |
正常润滑油量l/min | 2300-2600 | 1800-2200 | 1500-1800 | 1200 |
体积(m³) | 4.0 | 3.5 | 3.0 | 3.0 |
事故停机供油时间min | 27 | 22 | 17 | 17 |
汽机缸数 | 3 | 2 | 1 | 1 |
充油总重量(T) | 5.6 | 4.4 | 4.0 | 4.0 |
低位油箱(m³) | 4 | 3 | 2.5 | 2.5 |